¿Cómo solucionar los fallos en la ECU o Centralitas de motor?

Síntomas que indican un fallo en la centralita del coche.

¿Qué es la ecu o centralita?

Antes que nada creemos necesario ofreceros una breve definición de lo que es la ecu (unidad de control electrónica), o como también se le conoce centralita. La unidad de control es la encargada de controlar y supervizar, el funcionamiento de las funciones del coche.

Digamos que, si nuestros coches fueran personas: El motor sería el corazón, y la unidad de control el cerebro. Existen diversos tipos de unidades de control:

• De motor: Surge como una mejora de las bombas de inyección. Y permite controlar de forma más rigurosa la inyección de combustible; y de esta forma reducir el consumo (respecto al uso de bombas de inyección) y mejorar el rendimiento. Actualmente también es la encargada de mejorar el régimen de ralentí y las revoluciones. Dependiendo del modelo de coche, esta puede abarcar otras funciones tales como el control de la temperatura o la apertura de las puertas.
  
• De confort: Controla la apertura y cierre de puertas, el climatizador, el elevalunas y las luces.
  

Estos dos tipos de unidades son las más comunes en la mayoría de coches. Debemos acotar sin embargo, que algunos fabricantes prefieren dividir las funciones anteriormente citadas, en hasta 6 unidades de control. Variando tanto el número de unidades a utilizar por el vehículo, como la cantidad de funciones a desempeñar por cada una.

¿Cómo saber si falla la centralita del coche?

Existen diversos síntomas que nos pueden ayudar a la hora de identificar una avería en nuestra unidad. A continuación os listamos los 6 síntomas más comunes que nos indican que estamos en presencia de un fallo de la unidad de control.

• El motor no arranca, presenta dificultades para hacerlo o se para luego de unos segundos.
• El limpia-parabrisas no arranca o funciona de forma errática.
• En ocasiones las puertas no cierran, y debemos volver a intentarlo más de una vez.
• Se pueden escuchar pequeñas detonaciones en el motor cada x tiempo.
• Las luces interiores se apagan o no encienden.
• Pérdida de velocidad y aceleración.

¿Cuáles son las causas más frecuentes de una avería en la unidad de control?

Las unidades de control pueden averiarse debido a diversos motivos. A continuación os enumeramos los más comunes:

• Humedad: Ya sea por contacto directo con el agua, o por la acumulación de la misma en la placa. En este caso la reparación suele ser complicada, y en la mayoría de los casos será necesaria la sustitución.
• Sobrecarga de tensión: Suele darse cuando un componente electrónico externo a la unidad sufre un cortocircuito. En este caso la reparación es más probable; pudiéndose clonar la unidad si llega a ser necesario.
• Vibraciones: Cuando la unidad no ha sido instalada de forma correcta, puede sufrir severos daños en la placa debido a las vibraciones.

¿Cuáles son las soluciones que ofrece LS ELECTROCARS en estas situaciones?

• Reparación de la placa base: Dependiendo de la gravedad de la avería y del componente afectado, seremos capaces de arreglar la inmensa mayoría de las roturas de la placa base .
• Clonación: En ciertos casos, como la rotura del microprocesador de la unidad o el exceso de humedad, será necesario extraer la información original de la unidad averiada para ser insertada en una nueva.
• Sustitución: En aquellas situaciones en las cuales no sea posible reparar o clonar la unidad; procederemos al envío de una nueva unidad con los datos originales de fábrica para el modelo correspondiente de coche.

Ir al concesionario, no siempre la mejor idea

Y no por la calidad del servicio precisamente. Sino porque reparar tu coche puede costar en tu concesionario cerca de unos 1.000 euros, en la mayoría de los casos optan por sustituir la unidad por una nueva, en vez de reparar la antigua, sin olvodarnos, claro esta del tiempo de entrega.

¿Tienes problemas con tu unidad?

No te preocupes te ofrecemos la posibilidad de reparar tu unidad sin dolores de cabeza ni largos tiempos de espera. Ofrecemos un servicio de diagnóstico y reparación de unidades para toda España, mediante el envio de la unidad a nuestro taller y se la enviamos una vez repatrada a su taller o domicilio. También tenemos Unidades ya listas, reparadas y preparadas para su funcionamiento.